□本报记者 何翔任 通讯员 陈小梅 倪潇俐 余颖枭 刘洪发 娄 巧 金丹妮 郑秀琴 赵森森 李罗亮 袁俊杰 黄平华 杨雨蓉 梁 悦 於金山 梁 菁 宋清波 冷禹蒙
今年政府工作报告中明确提出：“实施产业创新工程，鼓励央企国企带头开放应用场景，打造集成电路、航空航天、生物医药、低空经济等新兴支柱产业。”其中，低空经济连续第三年被写入政府工作报告，其战略定位实现了从“战略性新兴产业”到“新兴支柱产业”的关键跃升，正式进入国家产业发展的核心赛道。
面对这一战略性机遇，中国石化销售企业提前谋划、积极拥抱，以前瞻视野探索无人机等新技术与传统能源行业的深度融合，重塑产业生态。从无人配送到智能巡查、从车流检测到安全管控，多元应用场景的拓展不仅驱动了管理提质与消费升级，更构建了“油气氢电服+低空经济”融合发展新模式。这些跃动于低空的“石化身影”，正以科技创新突破时空边界，成为推动能源行业数智化转型、培育新质生产力的“空中引擎”，擘画出一幅科技赋能、服务人民美好生活的未来图景。
作为培育新质生产力、推动高质量发展的新赛道，低空经济已超越单纯的产业范畴，深刻重塑着生产生活方式。权威预测显示，2025年我国低空经济市场规模已达1.5万亿元，2035年有望突破3.5万亿元。这不仅是宏观数据的跃升，更意味着物流运输、城市管理、应急救援等领域的深刻变革及人民生活方式的迭代升级。
政策风向标早已树立。从2021年首次写入国家规划，到2023年明确为战略性新兴产业，再到2024年列入政府工作报告、国家发展改革委成立低空经济发展司，顶层设计的持续完善为低空经济产业发展铺就康庄大道。2026年更是迎来政策落地关键节点：新修订的《民用航空法》即将施行，首次明确300米以下低空分类分级管理规则，为无人机等新业态建立精准监管体系；全国统一的低空航图、技术标准加速形成，让“低空飞行”有了清晰“导航图”。
在政策强力驱动下，低空经济从“概念验证”迈入“场景化应用元年”。对处于转型攻坚期的能源企业而言，这既是时代红利，更是服务国计民生、推动产业升级的必答题。中国石化销售公司主动融入产业大势，将低空经济探索实践深度嵌入“二次创业”战略部署，以“油气氢电服”综合服务商姿态，抢占这片新蓝海。
当加能站遇上无人机，会擦出怎样的火花？浙江石油给出了令人瞩目的答案：不仅要有“油枪”，更要有“跑道”。
在城市低空物流领域，浙江杭州石油摒弃“大拆大建”模式，依托存量资源，将清泰门加能站升级打造为标准化低空服务枢纽，配套加装无人机起降平台、分拣架、能源补给装置等设施，实现无人机运营“一站式”集成服务。开通清泰门至申花、武林、吴山三条低空航线，覆盖应急医疗物资配送、城市即时配送、文旅商圈服务等多个场景。以往早高峰七八公里的地面配送需要40至50分钟，无人机配送仅需20多分钟，效率大幅提升。该航线开启至今，累计完成配送700余单，为城市居民提供了高效便捷的物流新体验。
在海上物流领域，浙江舟山石油聚焦锚地船舶生活物资补给的刚性需求，创新推出易捷海上物资无人机配送模式，实现船员“指尖采购、空中直达”。长期以来，锚地船舶补给依赖交通艇，成本高、耗时长、受海况影响大。自2025年8月完成首单无人机配送以来，舟山石油已累计服务船员超200人次。相比传统模式2至4小时的配送时间，无人机配送仅需10至30分钟，效率提升超80%，单次配送成本仅50至100元，不足传统配送方式的3%。这一创新不仅有效推动了非油业务转型升级，更让长年在海上漂泊的船员享受到“外卖”般的便捷，让低空经济的红利延伸到了碧海蓝天。
在八桂大地，无人机正为农田插上“科技翅膀”，绘就乡村振兴的低空新图景。广西石油以百色为试点，率先探索出“科技助产、渠道助销”的双轮驱动新路径。
针对传统施肥凭经验、成本高、效果差的痛点，百色石油利用无人机航拍勘测，绘制科学的“土地营养地图”，联合农技专家为农户定制“一地一策”施肥方案，推动农业生产从“大水漫灌”向“精准滴灌”变革。这一举措不仅帮助农户节省了超20%的化肥成本，更带动企业销量增长：1~2月，百色石油销售复合化肥1283吨，创效超367万元，拉动全区复合肥销售总额达1256万元，实现了科技助农与企业发展的双赢。
在“科技助产”的同时，广西石油还依托全区1200余家易捷便利店搭建农产品销售渠道，将百色杧果等特色产品引入体系，打通从田间到消费者的“最后一公里”，形成“好化肥种出好产品，好渠道卖出好价格”的良性闭环。目前，广西石油正加速复制“无人机农技+化肥直销+易捷展销”的百色经验，持续为乡村振兴注入动能。
安全是能源企业的生命线，也是社会和谐的基石。面对油库、加能站等高危区域的人工巡检痛点，湖北石油与辽宁石油以无人机技术为突破口，引入“空中哨兵”构建智能安全管控体系，用科技手段筑牢安全防线。
湖北石油聚焦加能站罩棚、油库管线及储油罐顶部三大人工巡检难点，利用搭载高清摄像头的旋翼无人机进行空中俯视巡查。现场影像实时回传，管理人员可清晰识别罩棚锈蚀、管线松动等隐患，并通过“现场标注、录入台账、下达整改、复查比对”实现闭环管理。相比传统人工巡检，无人机单站巡检仅需20至30分钟，效率提升约80%，成本降低约60%，更通过构建设备“健康档案”实现了全生命周期管理。
辽宁石油则将无人机技术应用于油库储罐防腐涂装作业，破解了传统高空吊篮和脚手架作业风险高、效率低、漆面不匀等难题。在开原油库隐患治理中，无人机喷漆技术凭借智能航线规划和高精度传感控制，灵活适配储罐曲面，实现无死角均匀喷涂，作业效率较人工提升3至5倍。这种“机器换人”模式从源头消除了高空作业和油气接触隐患，显著提升了企业的本质安全水平。
在成品油市场整治中，无人机同样化身配合精准打击“自流黑”的“空中利剑”。上海沪北石油针对宝山区非法加油窝点隐蔽性强的特点，构建“排摸-打击-引流”闭环机制：依托AI监控预警系统及时捕捉违法经营线索；利用无人机高空俯瞰优势配合相关部门执法，实现精准打击；组建专项小组引导流失客户回归。2025年以来，累计协助打击“自流黑”32起，回流多个客户，有效净化了市场环境，实现了“整治一个区域、规范一片市场”的目标。
将无人机技术融入加能站日常运营管理，重庆石油走出了一条数字化赋能精细化管理的新路径，让能源保供更精准、更高效。
针对重庆复杂地形及春运期间车流激增导致的配送难题，重庆永川石油在今年春运期间建立了无人机常态化巡查机制。该机制每日对辖区12座重点加能站周边3公里道路实施高频次空中巡查，实时采集车流密度、通行速度及拥堵节点等关键数据。调度人员依据回传的动态路况灵活调整油罐车配送路线，主动规避拥堵，使油罐车平均在途时间缩短6%，确保了春运期间重点站油品库存充足、供应不脱销。
这一“空中视角”不仅解决了眼前的拥堵难题，更沉淀了宝贵的数据资产。重庆石油将无人机采集的路况、车流及配送效率数据同步纳入运营管理数据库，为后续车流高峰预判、配送路线优化及区域站点布局调整提供了精准数据支撑，推动加能站运营从“经验判断”向“数据驱动”转变。
低空经济的风口已至，中国石化销售企业的探索初见成效。然而，从试点示范到全面铺开，仍需冷思考与深谋划。
未来的加能站不仅是能源补给节点，还是低空经济网络中的关键枢纽。随着无人机应用规模的扩大，加能站的基础设施建设标准亟待升级。这不仅是加装一个起降平台那么简单，而是需要统筹规划无人机停机坪、自动充电桩、机库维护区及物流分拣区。
未来，每一座加能站都可能成为城市低空物流的“毛细血管终端”。如何在现有的站址资源上进行标准化改造，实现“一站多用、空地一体”，是摆在我们面前的首要课题。
目前的应用案例多具有示范性质，如何实现可持续的商业闭环是下一步的关键。在物流配送领域，可进一步厘清成本与收益的平衡点，探索常态化运营下的盈利模式；在农技服务领域，可深化“产品+服务”增值逻辑，将无人机服务转化为增强客户黏性。
未来，销售企业不仅要做好无人机的“使用者”，更要成为低空服务的“提供商”，如利用加能站网络向无人机运营企业提供能源补给、设备维护、气象信息等商业化服务，将低空经济真正转化为企业的“第二增长曲线”。
无人机既是作业工具，又是飞翔的数据采集器。重庆石油的实践启示我们，低空数据具有巨大的挖掘价值。未来，通过无人机巡检积累的海量影像数据、通过物流配送积累的航线数据，经过AI算法的深度加工，可转化为精准的市场洞察、安全预警和运营决策支持。
构建“低空大数据平台”，实现数据的资产化、资本化，将是企业数智化转型的高级形态。
低空经济的安全管理是一个系统工程。随着无人机在油库、站点及周边的频繁起降，如何确保飞行安全与作业安全，避免次生风险，需要建立一套完善的空地协同安全监管机制。这既包括企业内部的飞手培训、操作规程标准化，也包括与空管、气象、应急管理等相关部门的协同联动。
风起于青萍之末，浪成于微澜之间。中国石化销售企业正以“二次创业”的激情，在低空经济的蓝海中破浪前行。这不仅是企业转型的突围之战，更是服务人民美好生活、推动经济社会高质量发展的使命担当。
朱轶人：在国家持续加大低空经济政策扶持力度的背景下，浙江省杭州市出台了多项政策助力产业发展，为能源销售企业布局无人机业务提供了有力支撑。浙江石油作为浙江能源供应的主渠道，立足“油气氢电服”综合能源服务商转型定位，将无人机业务纳入企业中长期战略规划，明确其“低空经济新基建、智慧能源服务新入口、综合转型新引擎”核心定位，致力于培育起降服务、能源补给、设备维保等新利润增长点，实现资源高效利用与产业转型升级的双向赋能，力争在低空经济新赛道上打造石化转型样板。目前，浙江杭州石油已加入杭州市低空经济产业联合会，通过与专业机构深度合作，积极改造无人机运营保障平台，将传统的站点网络优势转化为现代化的低空运营能力，有效助力企业转型发展。
李光喜：安徽作为全国第三个、长三角首个全域低空空域管理改革试点省份，已构建起“三网一中心一平台”的基础设施支撑，形成了“合肥芜湖双核驱动、多点支撑”的产业格局。安徽芜湖石油顺势而为，率先打造首座社区生态智慧综合能源站——国泰加能站。该站创新实现一体化IT集成，成功试点中国石化自主研发的加油机器人项目，并积极探索“易捷速购+无人机配送”“易捷养车＋机器人服务”等新模式，依托完善的网络布局和能源供应体系，打造集无人机起降、能源补给、设备维保于一体的综合能源服务体系，推动加能站服务从地面向低空延伸，让易捷商品飞进千家万户，为企业“二次创业”注入强劲动能。
朱轶人：无人机业务与智慧加能站建设的深度融合，核心在于将站点升级为低空枢纽，把服务送上云端，实施路径清晰可落地。
一是通过站点改造筑牢基础，盘活加能库站的屋顶及闲置场地，标准化建设集无人机起降、充电、换电、分拣于一体的综合平台，打造“石化无人机场”。
二是推动业务场景深度融合。在站内开展无人机配送，将易捷商品、应急医疗物资、船供物资等“线上下单、空中送达”；运用无人机进行油罐、管线、光伏板的巡检及清洁作业，全面提升安全与运维效率。
三是实现数字系统贯通。将无人机业务对接智慧加能站管理平台、车路云协同系统及无人机调度平台，打通订单、航线、调度、结算全流程数字化链路。
四是构建运营模式闭环。与地方低空监管、物流企业、应急体系联动，形成可复制、可推广的商业化运营模式。通过“一站多点、空地联动、数智驱动”，让传统加能站升级为集能源补给、商品服务、低空保障于一体的综合智慧能源节点。
李光喜：安徽石油积极响应集团公司“数智化转型”战略，以“机器换人”实现效率跃升，以“空地一体”构建安全护城河，以“数据贯通”赋能精准营销，将传统加能站升级为集能源补给、数字管控、便民服务于一体的智慧综合服务体。
一是升级服务体验。引入AI加油及充电机器人，实现全程无感补能；利用机器人进行便利店盘点，推动运营精益高效；通过无人机配送融合“易捷速购”，拓展非油业务新场景。
二是筑牢安全防线。实施防爆机器人与无人机的“空地协同”，实现全天候自动巡检与智能预警，推动安全管理由被动处置向主动防控转变。
三是拓展业务边界。充分发挥网络布局优势，打造低空物流枢纽，依托完善的能源供给体系，牢牢占据无人机赛道的制高点。
朱轶人：未来，杭州石油将以网络化布局、场景化拓展、生态化协同为方向，持续拓展无人机应用边界。
一是加密低空网络。在核心城市、重点港区、高速公路沿线及乡村网点分批建设无人机起降点，形成覆盖全省的低空服务骨干网，并与车路云无人车项目协同，构建空地立体服务圈。
二是拓展多元场景。从城市配送、海上船供延伸至应急救援、管线巡检、环保监测、农林服务及城际短途物流，打造“能源+物流+应急+民生”多场景应用矩阵。
三是深化生态合作。联合地方政府、低空企业、科技机构，共建标准、共享数据、共拓市场，积极探索AI自主调度等前沿应用。
四是打造商业模式。形成集起降服务、物流运营、技术运维、增值服务于一体的盈利体系，把无人机业务培育成新质生产力的重要增长点。
李光喜：一是内部“站-网”协同，夯实基础设施底座。利用网点优势，挑选站点改造成低空经济的“物理起降点”和“能源补给站”，推动加能站网络纳入全省低空基础设施规划。
二是外部“政-产”协同，抢占政策与产业高地。借势《低空经济促进办法》等省内政策红利，主动参与地方标准制定。与芜湖、合肥市政府共建“低空+能源”综合应用场景，承接医疗应急配送、山区物资投送等政府采购项目，联合低空飞行运营企业等生态伙伴，打造“制-储-加-用”氢能无人机示范链。
三是数据与运营协同，构建可持续商业模式。将加能站视频监控、气象数据接入省级低空飞行数字底座，以数据共享换取空域审批便利；探索无人机即时零售配送，以低空物流激活易捷商品“最后一公里”增量市场，实现从能源销售企业向低空基础设施运营商的战略转型。
