2019年，交通运输部、国家税务总局联合印发了《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》，明确了网络货运的法律地位。截止到2024年6月，全国已有3286家企业取得网络货运经营资质，企业数量增长较快。与此同时，也存在部分企业申请了网络货运经营资质但未开展业务，以及由于缺乏核心竞争力导致盈利困难，最终注销、转让相关资质的情况。
在此背景下，由中国物流与采购联合会物流企业评估办公室、物流信息服务平台分会牵头起草了团体标准《网络货运平台服务能力评估指标》（T/CFLP 0024-2019）。该标准于2019年12月30日实施后，中物联，评估办公室、物流信息服务平台分会依据该标准以及制定的相关评估办法，共完成79家网络货运平台企业评估工作，其中5A级企业34家， 4A级企业33家，3A级企业10家， 2A级企业1家，1A级企业1家。
随着行业发展，在依据标准开展评估的过程中，出现原有指标权重及分数设置无法真实反映企业服务能力的情况，主要体现在：
一是原标准的评估方法采取全打分制，会导致部分新成立、规模较小的企业取得较高分数，获得高等级的评估结果，与评估工作开展的初衷不符。
二是原标准中保险覆盖率、支付结算等指标不适用于企业服务能力评估，且部分指标存在交叉重复的现象，需要进一步整合；
三是原标准强调线上服务能力的评估，缺少对运输交付能力和增值服务能力的评估指标；
因此，中国物流与采购联合会物流企业评估办公室、物流信息服务平台分会牵头对标准进行了修订。
标准规定了网络货运企业服务能力评估的评估指标构成、分级指标要求、打分指标要求和评估结果判定，适用于网络货运企业的服务能力评估。
一是评估指标构成。网络货运企业服务能力评估指标由三个级别的指标构成。一级指标包括企业基本信息、企业管理能力、系统支撑能力、企业服务能力，一级指标项下分别包含若干二级指标，二级指标项下共设置了39项三级指标。三级指标中，又分为分级指标14项、打分指标25项。在附录A中给出了各项指标的释义及计算方式。
二是分级指标要求。分级指标均为定量指标，按服务能力划分为5个等级，不同等级对应不同的指标要求。
三是打分指标要求。打分指标由定量指标和定性指标构成，每项个指标有相应分值，总分为100分。附录B给出了每项打分指标的评分说明。
四是评估结果判定。网络货运企业服务能力等级分为AAAAA、AAAA、AAA、AA、A 五个等级。AAAAA 最高,依次降低。网络货运企业获得服务能力等级的条件是分级指标和打分指标分值应同时满足下表要求：
本标准作为中国物流与采购联合会网络货运A级企业评估工作的依据，通过评估工作引导企业通过评估工作梳理企业内部业务及管理流程，了解企业在行业发展中的定位，引导企业规范、健康发展。
标准的修订，删除了原标准中不易取得以及不能准确反映企业服务能力的指标，增加了引领行业发展的评价指标，同时增加了分级指标要求和打分指标要求。修订后的标准顺应了行业发展趋势，更加全面、科学的评价网络货运企业的服务能力。对于参与评估工作的企业而言，能够更好的梳理内部管理流程以及发现与头部企业的差距，有效助力企业高质量发展。对于评估机构而言，标准更加完善，可用性增强，有助于更好的理解指标的设置以及开展评估工作。同时，通过对评估结果的分析，可以了解行业发展现状及趋势。
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