【7月25日申通拟3.62亿收购菜鸟旗下丹鸟100%股权，双方战略聚焦促物流格局演变】7月25日，申通快递公告拟以3.62亿元收购菜鸟旗下浙江丹鸟物流100%股权。2024年，申通全年营收471.69亿，菜鸟2025财年营收约1012.72亿元。此交易虽规模不大，却是双方聚焦核心主业的战略选择。 公告显示，交易有助于发挥协同效应，推动申通做强，加强品质快递网络铺设升级。同时，菜鸟聚焦国际物流和科技，其主营业务板块将加速发展。 菜鸟把高品质快递网络交予盟友，自身押注跨境物流与物流科技，是用“减法”换“乘法”的策略，也是着眼未来全球物流格局的布局。 菜鸟交易源于丹鸟所在的“国内自营快递”赛道，与“国际物流+科技”战略协同性有限。这也是基于其“懂电商、懂物流”基因的抉择。 电商侧，阿里海外年活消费者超3亿，跨境电商发展对物流要求提升；物流侧，菜鸟数字化与产业化能力可在全球网络发挥作用。 2024年3月阿里撤回菜鸟IPO后，菜鸟经历调整，国际物流和科技成主战场。出售丹鸟后，菜鸟将更多资源投向相关领域。 国际电商物流是蓝海。2024年全球电商收入规模6.3万亿美元，同比增9%，跨境电商规模1.98万亿美元，同比增20%。2027年全球包裹出货量预计达2560亿件。 2024年全球快递物流市场规模2.63万亿元，预计2030年达3.85万亿元，年复合增长率6.60%。国内跨境电商驱动跨境物流发展，2024年出口规模2.15万亿元，同比增16.9%。 全球电商增长，对跨境及本地物流需求激增，但供给端存在断层。传统巨头对电商件需求响应不足，区域性服务商有短板，这给菜鸟带来机会。 菜鸟通过做减法聚焦海外，在跨境物流领域，投资基础设施、整合资源，推出“5美金10日达”等产品，提升国际快递确定性。 截至目前，菜鸟构建全球智慧物流网络，跨境包裹网络触达200多个国家和地区，有18个海外分拨中心，仓网建筑面积超300万平方米，年处理包裹超15亿件。 在全球供应链维度，菜鸟服务品牌商家，布局海外仓等，提供端到端物流服务。目前在18个国家和地区运营超40个海外仓。 同时，菜鸟深耕本地，加大投入，如在墨西哥建立配送网络，提供三日达甚至两日达服务。6月23日，其官宣中东海湾六国跨境物流网络建成。 从行业看，此次交易影响物流江湖。国内市场头部效应凸显，申通整合丹鸟后，中小快递需差异化发展。行业分层更清晰，申通则切入“品质电商件”。 国际舞台上，菜鸟聚焦加速中国物流出海。其建设全球智慧物流网络，采用轻资产模式，成为“卖水人”和“修路者”。 此交易映射中国物流产业竞争范式变迁，从追逐规模转向精耕技术、服务与全球化能力。菜鸟海外超车，申通有望品质领先，共同开启物流产业新序章。
