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第一条根据国务院批准的铁路、水路货物运输合同实施细则中关于实行保险与负责运输相结合的补偿制度的规定，为明确商业、供销系统内部在投保货物运输险过程中各个环节的责任、权利和义务，特制定本规定。
第三条对成件商品价值在700元以上、或散装商品每实重吨价值在500元以上、以及必须投保的商品，其运输保险费先由托运方按规定缴清。保险费的负担按商业部有关商品调拨、购销合同管理办法的规定办理，即实行送货制的商品，运输保险费由供方承担；实行取货制的商品，运输保险费由需方承担；供需双方另有协议的，可按协议办理；没有明确规定的，运输保险费的负担由供需双方协商确定。
第四条限额以下的商品，是否投保，以及保险费的负担等，由供需双方协商，并在购销合同中确定。
第五条合装整车的运输保险费，由发货单位参照运费分割的形式，根据各收货单位的商品价值和保险费率进行分割，保险凭证由统一收货单位存查。
第六条发货单位办理商品发运时，除供需双方有协议或需方有特殊要求外，原则上应将限额以上和不同类别的商品分别发运。
第七条发货单位在代办发运时，应选择合理的运输路线和运输方式，尽量组织直达、直线运输，减少中转和二次运输，避免重复投保。发货单位未征得收货单位同意，而造成重复投保的，其保险费用由发货单位负担。
第八条发货单位在投保货物运输险时，应准确填写货物总价值，提供准确的“物品清单”。同时应认真核对交通运输部门出具的有关运输单据是否加盖投保戳记(铁路运输应加盖“已投保运输险，保险凭证×××号”，水路运输应加盖投保戳记)。
第九条收货单位对于到达的商品，应认真同交通运输部门办理交接，发现商品有异状或损失时，应要求交通运输部门出具证明或及时要求当地保险部门验险，并在规定的时间内向当地保险公司或承运部门办理索赔手续。
第十条投保金额低于商品价值时，发生货损的损失金额，除保险理赔之外的部分，属发货单位的过错，由发货单位承担，属需方的过错，由需方负担。
第十一条由于发货单位责任造成超额投保的费用，由发货单位承担；由于需方的责任，由需方负担。
1、保险单或保险凭证，是向保险公司索赔的基本证件，可证明保险公司承担的保险责任及范围。
2、运输契约，包括海运提单、陆空运运单等运输单证。这些单证证明保险货物承运的件数、运输的路线、交运时货物的状态，以确定受损货物是否保险所承保的以及在保险责任开始前的货物情况。
4、装箱单、磅码单，证明保险货物装运时件数和重量的细节，是核对损失数量的依据。
5、检验报告，这是货物损失原因、损失程度、损失金额、残余物资的价值及受损货物处理经过的证明，是确定保险责任和应赔金额的主要证明。
6、**日志摘录和海事报告。在遇到一些与海难有关的较大损失案件时，要求索赔人提供此类证明，此文件有助于保险公司确定保险责任。
7、货损、货差证明。当货物抵达目的地发现残损或短少时，要由承运人或其代理人签发货损、货差证明，既作为向保险公司索赔的有利证明，又是日后向承运方追偿的根据。特别是整件短少的，更应要求承运方签具短缺证明。
8、向承运人等第三者责任方请求赔偿的函电或其他单证和文件。这是证明被保险人已经履行了他应该办的追偿手续，即维护了保险公司的追偿权利。
9、索赔清单。这是要求保险公司给付赔款的详细清单，主要写明索取赔款数字的计算依据以及有关费用的项目和用途。
向保险公司提供索赔手续后，在等待保险公司最后审定责任，领取赔款的过程中，保险公司发现情况不清需要被保险人提供补充的，被保险人应及时办理，以免延迟审理的时间。
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