中国外运股份有限公司（Sinotrans Limited，以下简称“中国外运”）是，也是全球领先的综合物流服务商，聚焦“专业物流、代理及相关业务、电商业务”三大板块，为客户提供端到端的全程供应链解决方案。以下从
控股与归属：中国外运是招商局集团物流业务的统一运营平台和品牌，由中国外运长航集团有限公司（招商局集团全资子企业）控股，属于国有控股上市公司。
总部与人员：总部位于北京市朝阳区安定路5号院10号楼，截至2025年末，员工总数约2.67万人（2019年数据，近年略有波动）。
业务范围：涵盖海、陆、空货运代理、仓储码头服务、快递、船务代理、供应链管理及电商物流等全产业链服务，核心优势在于综合物流解决方案能力和全球化网络布局。
中国外运的业务以“专业物流为基础、代理业务为支撑、电商业务为延伸”，形成三大核心板块，具体如下：
聚焦合同物流、项目物流、化工物流、冷链物流等细分领域，为客户提供定制化的供应链管理服务。例如，针对汽车、电子、快消等行业，提供从原材料采购、生产制造到终端配送的全流程物流支持；针对化工品、危险品等特殊货物，提供专业的运输、仓储及清关服务。
关键资产：拥有自营码头（吞吐能力约364万吨/年）、集装箱场站（51个，面积约171万平方米）、仓库（254座，面积约102万平方米）及铁路专用线条），构建了“海陆空铁”多式联运体系。
主要包括海运代理、空运代理、铁路代理及船务代理，是中国外运的传统优势业务。依托全球化网络，代理业务覆盖全球主要航线（如欧洲、美西、东南亚等），为客户提供订舱、报关、报检、保险等一站式服务。
市场地位：根据《Transport Topics》2024年排名，中国外运海运货代业务全球第二、亚洲第一；空运货代业务全球第五、亚洲第一。
聚焦跨境电商物流，为电商企业提供“仓储+配送+清关+支付”的一体化解决方案，覆盖亚马逊、阿里巴巴国际站等主流平台。例如，针对跨境电商的“小批量、高频次”需求，提供“海外仓+本地配送”服务，缩短配送时效（如欧美地区可实现3-5天送达）。
2025年，受全球海运价格下跌、外贸需求疲软等因素影响，中国外运的营收略有下滑，但通过资产处置（如出售路凯国际25%股权）及成本控制，净利润保持稳定：
营收：约750亿元（同比下降12.6%），主要因海运代理业务收入缩水（国际海运价格同比下跌约15%）。
净利润：约27亿元（同比下降5.2%），但通过出售资产（如REITs发行、路凯国际股权出售）获得投资收益约16.5亿元，对冲了主业下滑的影响。
业务结构优化：专业物流业务收入占比持续提升（约35%），成为营收增长的新引擎；电商业务受益于跨境电商的高增速（同比增长约8%），占比约10%。
2025年以来，中国外运围绕“智慧物流、全球化扩张、供应链一体化”三大主题，推出多项战略举措：
推进“AI+物流”战略，搭建“智慧物流平台”，整合大数据、物联网等技术，实现货物追踪、库存管理、运输调度的智能化。例如，通过AI算法优化海运航线%；通过物联网设备监控冷链物流的温度，确保生鲜货物的品质。
加速海外市场布局，重点拓展东南亚、欧洲、北美等地区。2025年，中国外运在匈牙利布达佩斯收购了4.6万平方米的仓库，进一步完善欧洲物流网络；与圆通蛟龙集团签署战略合作协议，共同拓展东南亚跨境电商物流市场。
推出“端到端供应链解决方案”，针对客户需求提供“采购-生产-销售”全流程的物流服务。例如，为某电子企业提供“原材料进口-工厂配送-成品出口”的一体化服务，降低了客户的物流成本约15%。
全球化网络：服务网络覆盖国内所有省份（通过区域子公司，如华南、华东、华中有限公司）及全球主要经济区域（通过海外企业，如中国外运（香港）集团、驻美国、德国代表处），拥有海外代理网络约120个。
品牌与客户资源：凭借50余年的物流经验，积累了众多优质客户，包括米其林、壳牌、巴斯夫等跨国公司，以及中石化、中石油、海尔等国内大型企业。
政策与资源优势：作为招商局集团旗下企业，中国外运享有政策支持（如“一带一路”倡议、跨境电商综试区政策）及资源整合优势（如招商局集团的港口、航运资源）。
中国外运作为“招商局集团物流旗舰”，依托全球化网络、综合物流能力及数字化转型，已成为全球领先的物流企业。未来，随着跨境电商、智慧物流等领域的快速发展，中国外运有望通过优化业务结构、拓展海外市场，实现业绩的稳定增长。
