，通过区块链技术实现船公司、港口、代理数据实时共享，将传统提货流程从3天压缩至2小时，为全球散杂货运输数字化树立新标杆。
2024年12月31日，中远海运特运首次通过全球航运业务网络（GSBN）成功获取纸浆供应链货运险保单。该保单由中远海运自保签发，依托GSBN及和易孚（IQAX）的强大技术支持实现。借助区块链的特性，保单信息得以实时更新、透明共享，确保了供应链上从发货人、承运人到收货人及保险公司的每一个参与方，都能迅速且准确地获取最新的保险状态，从而显著增强保险合同的可信度与执行效率。
2025年2月，中远海运特运与中国外轮代理有限公司、天津外轮理货有限公司携手合作，以天津港为试点，在“紫荆松”轮为客户推出核心海运单证的全程数字化、可视化线上服务，实现了首单大副收据、提单、保函及舱单的完全线上流转。这是国内非集装箱领域海运单证全流程线上化服务能力的重要突破，进一步提升了贸易及海运过程中的单证流转效率和客户服务体验。
2023 年 12 月，特运“智能配载”平台正式上线发布。该平台实现了集装箱、纸浆、汽车以及半潜船模块等多个特种船货种“分钟级”的全船配载方案的自动生成、可视化展示及标准报告生成，可“指数级”地提高配载工作效率、提升客户体验。
2024年2月，中远海运特运“智能航线”产品上线发布。该产品集智能航线规划、航线核查、在航监测及航行报告四大核心功能于一身，为客户提供全方位、一体化、实时可视、精准高效的航线智能管理服务。
2024年7月，特运汽车船队全面部署智能监测系统。通过舱内智能传感器与 AI 算法，实现货舱温度异常秒级预警、车辆移位毫米级感知，配合卫星通信系统，“一车一码一位置”让远洋运输中的每辆车都能与客户“实时对线 /
