千钧“战靴”桂林造 探访我国首条数字化民用航空轮胎生产线 来源：广西云-广西日报
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桂林蓝宇展厅里展示着多种规格的民用航空轮胎。 广西云-广西日报记者古秀芳 摄
曾经，我们被“穿小鞋”。核心技术未突破，飞机轮胎受制于人——性能标准、供应周期、价格谈判，处处被动。
2024年，突破接踵而至：我国首条数字化民用航空轮胎生产线在此诞生！国内唯一复杂工况起降测试平台同步建成！6个机型、12个规格航空轮胎成功发布，实现从无到有的集群突破！正午时分，蓝宇室内测试平台上，一场极限挑战正在进行。
中控室24米巨屏上，红色热力图实时跳动，设备负载一目了然。工作人员轻点鼠标，全流程尽在掌握。深入厂房，智慧制造图景铺展：炼胶、制备、成型、硫化车间里技术人员寥寥，智能物流车如游鱼穿梭；激光制导小车精准搬运半成品；质检机器人的AI视觉系统以毫秒级速度扫描，微米级缺陷无处遁形。
2024年11月21日，成为中国航空轮胎里程碑时刻：蓝宇轮胎装配空客A320在桂林两江机场首飞成功，国产民用航空子午线轮胎实现“零”的突破！
桂林蓝宇航空轮胎发展有限公司首席技术专家、博士秦齐富为记者介绍其研发的航空轮胎内部结构。广西云-广西日报记者古秀芳 摄
如今，蓝宇自主研发的“战靴”可覆盖国内80%民航机队需求。C909轮胎，全面进入南航、国航、东航，并辐射至印尼翎亚航空等东南亚地区；B737NG轮胎在瑞丽航空投入运营，A320轮胎在桂林航空翱翔蓝天。完全自主知识产权是最坚实的底气。秦齐富表示，团队正锚定民航轮胎全谱系覆盖目标，用创新构建自主可控产业生态。
