5月30日，在郑州航空港南部的郑州国际陆港顺丰仓，伴随着机翼的飞速旋转，满载包裹的无人机腾空而起，10分钟后便降落在郑州比亚迪（百汇新天地起降点）。
这是继2024年河南首批低空无人机物流配送航线在郑州启航后，河南低空物流再添“新航线”。未来，河南低空物流发展该如何抢得更多“先机”？又会面临哪些挑战？
河南低空物流再添“新航线无人机运载着包裹起飞，沿着既定航线，分别奔赴郑州比亚迪（百汇新天地起降点）和岗李乡镇区（顺丰速运网点起降点）。
低空经济是国家重点培育的战略性新兴产业，也是发展新质生产力的重要阵地。2025年3月，十四届全国人大三次会议开幕，低空经济被写入政府工作报告：2025年低空经济要“大规模应用示范”。
2024年7月5日，河南省印发了《促进全省低空经济高质量发展实施方案（2024—2027年）》，指出要“鼓励城市低空物流发展。加快推进无人机在快递、即时配送等物流配送服务领域的应用，支持郑州、安阳等地率先开展无人机物流试点，支持通航企业和无人机企业与物流配送服务企业开展合作，开通低空物流配送航线。”
“河南作为全国重要的物流枢纽和交通强省，可与低空物流形成“地空联运”的立体化物流网络，未来要更多地挖掘低空物流应用场景，优先打通‘黄金场景’，集中资源攻克医疗冷链、跨境高值品等付费意愿强的领域，用市场化手段推动低空物流的发展。”龙志刚说，同时要充分发挥我省无人机产业基础优势，推动物流无人机研发制造本土化，打造完整的低空物流产业链。
